电动自行车新国标 9 月 1 日正式实施！告诉你有哪些变化

9 月 1 日起，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施。这一标准的实施，将对电动自行车的生产、销售和使用产生重大影响。那么，新国标到底有哪些变化？这些变化又将如何影响我们的生活呢？让我们一起来了解一下。

新国标主要变化解读

防火阻燃性能提升

新国标强化了非金属材料防火阻燃要求，针对弹性软垫材料、纺织品、皮革、电气回路导线等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标。同时，明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的 5.5%。通过减少塑料件使用，以及强化非金属材料的防火阻燃性能要求，能够起到延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度以及减少火灾发生时有毒气体释放量的效果。

安全性能优化

1. 速度与动力控制：新标准维持最高设计车速不得超过 25km/h 的规定，并增加超过 25km/h 时电动机应停止提供动力输出的要求。通过严格限制电动机最高转速等关键参数，确保车辆无法超速行驶。同时，增加低速运行时转矩限值指标，确保车辆能够应对爬坡等特殊工况。

2. 制动性能提升：提升了制动性能要求，降低碰撞事故发生风险。

3. 防篡改技术升级：完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，增加了 6 类防篡改检查方法示例。从技术上大幅提高非法改装门槛，有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。

4. 增加安全监测功能：要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，方便消费者实时了解电动自行车关键安全信息。此外，还通过在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限，提醒消费者及时淘汰超期服役产品。

满足日常使用需求

1. 整车质量调整：将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由 55kg 提升到 63kg。通过放宽铅蓄电池车型重量限值，续航里程可以达到 60 - 70 公里，减少充电频次，提升消费者使用体验。

2. 脚踏装置与后视镜规定：不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，改为由生产企业根据车型的实际需要设计和安装，提升产品的实用性，节约生产成本，也为消费者提供更多的车型选择空间。同时，明确电动自行车鼓励安装后视镜，提高车辆行驶安全性。

新国标实施时间节点

生产环节

2025 年 9 月 1 日起，不得生产不符合新国标要求、未依据新国标取得 CCC 认证的电动自行车。在 2025 年 8 月 31 日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产。

销售环节

2025 年 12 月 1 日起，禁止销售不符合新国标要求、未依据新国标取得 CCC 认证的电动自行车。2025 年 8 月 31 日前出厂或者进口的，符合旧国标（GB 17761 - 2018）要求且取得相应 CCC 认证的电动自行车，可以销售至 2025 年 11 月 30 日。

蓄电池与充电器认证

2025 年 11 月 1 日起，电动自行车用锂离子蓄电池、充电器须经 CCC 认证，方可出厂、销售、进口或在经营活动中使用。

消费者应对建议

1. 购买建议：工业和信息化部建议消费者从现在开始就优先购买安全性更高、实用性更好的新标准车辆，减少身边的安全隐患。购买时，要注意查看车辆是否有 CCC 标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求。

2. 使用建议：严格遵守相关标准和法规要求，确保电动自行车的合法性和安全性，自觉抵制通过非法篡改提高车速等行为。同时，关注车辆的建议使用年限，及时淘汰超期服役产品。

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